info.czescisamochodowe.org.pl

Na zużycie opona zarówno przednich jak i tylnych ma duży wpływ dobre, dokładne ustawienie kół.

Dobre ustawienie kół wpływa również na lepszą kierowalność pojazdem, bezpieczeństwo jazdy a także samo zużycie paliwa.

Pamiętać należy że wskutek jazdy i zużycia materiałów, opon, łożysk, przegubów, drążków kierowniczych, tulei ustawienie kół również się zmienia. Jest to naturalny proces eksploatacji pojazdu. Proces nienaturalny, czyli kolizja, wypadek, uderzenie w przeszkodę na jezdni czy też sam krawężnik lub też przeróbki w samochodzie np. w ramach tuningu narzuca na użytkownika samochodu ponowne ustawienie zawieszenia  kół. Dokonywujący zmian, ustawienia zawieszenie kół powinien doskonale znać się na całym układzie podwozia, układzie kierowniczym, mieć doskonałą wiedzę na ten temat i nieustannie znać nowe rozwiązania pod każdym względem.

Przechodząc do opisu ustawienia kół, tzn. geometrii kół musimy wiedzieć, że rozróżniamy dwa kąty ustawienia. Pierwszy to kąt ustawienia kół względem jezdni a
drugi względem siebie i pojazdu.Kąt pochylenia kół do jezdni to: pochylenie koła, wyprzedzenie sworznia zwrotnicy, pochylenie sworznia zwrotnicy, promień zataczania.
Jeśli chodzi zaś o ustawienie kół względem siebie oraz pojazdu to należy zwrócić uwagę na: zbieżność połówkową, kąt skrętu i różnica kątów skrętu przestawienie koła, rozstaw osi.

Ustawienie idealne czyli takie w którym koła dotykają całą powierzchnią do podłoża a kąt pochylenia względem podłoża wynosi 0 stopni jest niemożliwe.
Pochylenie kół znajdujących się na tej samej osi musi być takie same w przeciwnym wypadku na kołach powstanie stożek, który prowadzi do jednostronnego, bocznego ściągania samochodu.
Gdy regulacja ustawienia kół jest już utrudniona a nawet niemożliwa powinniśmy szukać wady, czy też uszkodzeń w innych układach np. w kolumnie resorującej, zwrotnicy lub też samym mocowaniu. Pomiary kół osi powinno się dokonywać wtedy gdy koła samochodu ustawione są w kierunku na wprost a pochylenia kół przedniej osi w środkowym położeniu przekładni kierowniczej.
Skutkiem błędnego ustawienia kół jest:

• zużycie opon,
• pochylenie pojazdu, zarówno może być zbyt duże jak i zbyt małe a wszystkie prowadzą ściągania pojazdu z linii jazdy,
• błędne działanie oświetlenia samochodu (żarówki H4) np. przez oślepiania kierowców.